Hier wird eine sehr seltene RIO ESPERA TA zum Kauf angeboten, neben der RIO COLORADO die zweitgrößte der klassischen Motoryachten aus Holz der Werft AVIONAUTICA RIO, die am Lago d’Iseo in der Lombardei/Italien ab Ende der 50er Jahre gebaut wurde.

In der Standardversion wurde die RIO ESPERA ohne Liegefläche hinter dem Cockpit und in der gehobenen Variante als RIO ESPERA TA mit einem Liegebereich, der in die hintere Deckfläche eingelassen ist, verkauft.

Auch die RIO ESPERA TA hat, genau wie die RIO COLORADO, ein Pendant bei RIVA, nämlich die RIVA ARISTON. Außer dem Liegebereich im hinteren Bereich, bei der RIVA mehr oder weniger ein Sonnenliegekissen, das auf dem Hinterdeck angebracht ist, und dem halbrunden Heck der RIVA im Gegensatz zum eckig, trapezförmig auslaufenden Heck der RIO ESPERA TA, gibt es kaum sichtbare Unterschiede.

Von beiden Versionen der RIO ESPERA wurden gerade einmal 217 Boote gebaut, von den drei Versionen der RIVA ARISTON hingegen 1004. Dieser Umstand ist unter anderem bedingt durch die Einzelanfertigung aller Holzteile der Boote bei AVIONAUTICA RIO und durch die Massenfertigung mit Zulieferern bei RIVA.

Vor dem Hintergrund, dass AVIONAUTICA RIO und RIVA sehr ähnliche, klassische Holzboote, zeitgleich, mit der gleichen Qualität und beide nahe des Gardasees gebaut haben, ergibt sich für den Enthusiasten und Sammler wie auch den Nutzer solcher klassischen Holzboote ein interessanter Wettbewerb.

Auf der einen Seite RIVA, die bis heute Modelle bauen, die sich stark an die Klassiker anlehnen und deren Preise sich sehr weit oben und darüber hinaus bewegen und auf der anderen Seite RIO, die klassischen RIVA Holzbooten in nichts nachstehen und erschwinglich sind. In Bezug auf eine Wertanlage dürften klassische RIO Motoryachten aus Holz, bei gleicher Qualität und Aussehen und nur einem guten Fünftel der hergestellten Boote, ein durchaus besseres Wertpotential besitzen.  

Die hier gezeigte RIO ESPERA TA befindet sich in einem fast neuwertigen Zustand. Erst im Winter/Frühling 2020 wurde das Holz von Rumpf und Deck komplett erneuert. Der Motor wurde in 2021 generalüberholt. Diese Arbeiten können durch Rechnungen und Fotos detailliert dokumentiert werden. Nach diesen Arbeiten wurde das Boot gerade

einmal 5 Stunden gefahren. Die Eignerhistorie reicht bis in das Jahr 1983 zurück.

Auf Nachfrage senden wir Ihnen gern ein detailliertes Expose mit vielen weiteren Originalaufnahmen und ausführlichen Informationen zu den Restaurierungsmaßnahmen sowie der Historie dieser RIO ESPERA TA.

Bei Bedarf kann ein eigens für dieses Boot angepasster BRENDERUP Trailer (2021) erworben werden. Weitere Informationen dazu erhalten Sie mit dem oben erwähnten Expose.

HAFTUNGSAUSSCHLUSS: a prima vista stellt die Angaben zu diesem Schiff/Boot in gutem Glauben bereit, kann aber die Richtigkeit dieser Informationen und den Zustand des Schiffes/Bootes nicht garantieren oder gewährleisten. Käufer sollten Agenten oder Gutachter damit beauftragen, die Merkmale zu überprüfen, deren Zustand für sie von besonderem Interesse ist. Das Angebot dieses Schiffes/Bootes erfolgt ohne jeglichen Anspruch gegen a prima vista bei vorherigem Verkauf, einer Preisänderung oder einer Rücknahme des Angebotes.

• CHRIS CRAFT engine
• Model 327Q with V8 cylinder
• 1 x 230 hp
• actual engine hours: 223 h
• maximum speed: 38 knots / 70 km/h
• PARAGON gearbox
• shaft drive
• 3-bladed propeller, MIBRAL
• circular instruments for RPM, engine hours, temperature, oil pressure, fuel level and amperage integrated in the dashboard
• blower for engine compartment

• hull and deck made of mahogany
• tonneau cover in light beige
• foldable cabrio cover with windows, white
• removable and folding bathing ladder made of mahogany at stern
• search light
• position light
• electric horn
• integrated forward looking spotlight on each side of the hull
• windscreen wiper
• foldable driver bench to convert whole cockpit into sunbed
• table and mirror integrated in backrest of driver bench
• aft sunbed cushions
• towing device for water ski
• anchor with rope
• fenders
• flagpole

ELECTRICAL SYSTEMS

• 12 V
• 2 starter batteries, each 74 Ah
  

WATER SYSTEMS

• electric bilge pump

SAFETY

• fire extinguisher
• life ring
• 4 lifejackets